6月20日上午8:30，2018智慧城市交通论坛在北京国家会议中心举行。本次论坛由中国公路学会主办，美团集团、中国公路学会城市交通分会协办，得到了北京市交通委员会、交通运输部科学研究院的大力支持。

作为2018世界交通运输大会的重要主题论坛之一，论坛以拥堵管理、清洁能源、智慧交通为主题，来自国内外城市交通领域的二十余位权威专家，围绕城市交通拥堵治理与污染控制、轨道交通与公共交通发展、智能交通与大数据应用三大专题展开交流与探讨。 

交通运输部科学研究院副院长王先进主持了论坛开幕式并发言。他表示，目前中国城市交通正面临着快速城镇化和自动化带来的严峻挑战，交通拥堵、环境污染、资源紧张等问题日益突出，已成为国际社会广泛关注的焦点。 

北京市交通委员会副主任王兆荣进行致辞。十九大报告提出建设“交通强国”，为交通事业的发展指明了前进的路径，也为智慧城市交通发展提供了广阔的天地。当前，互联网、人工智能、新能源等新技术呈现爆发式发展，网约车、共享单车新业态已经走进了日常生活，自动驾驶等新技术加快推向市场。推动城市创新、建设智慧城市、实现可持续发展是各大城市面临的共同课题。在智慧交通领域，北京交通委员会将积极推进与兄弟城市的交流与合作，共享发展经验，共绘发展蓝图，共同为城市可持续发展贡献力量。

作为协办单位美团集团的代表，集团党委书记、办公室秘书长钟永健发表讲话。他提出，智慧交通需要科技创新和社会创新双管齐下，通过多方合作建立共识，通过共识带动共建，通过共享最终实现共赢。他认为，社会创新的根本是法治，只有在法治的轨道上，社会创新才不会走偏，才能真正与科技创新彼此作用，促进新业态形成经济的新动能。他还强调，互联网公司一定要定好位，发挥自身的技术优势，做绿叶、做配角、做助手”，和实体经济深度融合。还要多向行业内的专业人士学习请教，通过服务交通行业成就自己的价值。 

北京市交通委员会TOOC中心副主任张可表示，目前整个综合交通运行体系的感知能力还存在很大不足，没有办法去支撑动态监测精细化管理和一体化精准出行服务的全面实现。而“互联网+”共享社会时代提出了新要求，为综合交通运行感知体系的构建提供了新思路。 

接下来的专题讨论，分别由原美国交通部公共交通管理局顾问Ron Boenau、中国公路学会城市交通分会秘书长江玉林、中国公路学会城市交通分会副理事长杨涛主持。北京交通发展研究院院长郭继孚就大城市的停车管理发表了见解，同济大学智能交通运输系统（ITS）研究中心主任吴洪洋为大家呈现了新业态下城市交通可持续发展的路径选择，联合国欧洲经济委员会可持续交通部门多联动交通与物流工作秘书Konstantinos Alexopoulos站在国际角度说明城市公共交通与出行可持续发展，国际道路联合会秘书长Susanna Zammatataro则从宏观上阐明运输服务与交通革命，等等。来自海内外的专家学者济济一堂，分享对于各自工作领域的见地，现场学术氛围浓厚，观众学习热情高涨。

最后杨涛表示，追求可持续的高质量出行服务是全人类的共同需求，并将为推进这一课题发展不懈努力，并感谢世界各国专家对论坛的鼎力支持。 

会后，与会嘉宾一致表示，此次论坛为业内人士提供了一个绝佳的学习与交流的机会，希望能共同推进全世界的智慧交通建设进程。